RÉSUMÉ
WECOP (West European Crude Oil Pipeline en anglais pour Oléoduc de Pétrole Brut d’Europe de l’Ouest) est un oléoduc et réseau de citernes qui transportera du pétrole issu des champs pétroliers de Mer du Nord, dont les nouveaux champs de Rosebank. Il sera connecté à des points clés du système énergétique d’Europe de l’Ouest et sera utilisé à la fois sur le territoire et à l’export sur les marchés mondiaux. Comprenant des versions restaurées et de nouvelles portions, il parcourra une longueur de 1443 km depuis le port de Rotterdam aux Pays-Bas jusqu’à celui de Marseille en France.
Le système connecte 3 sections existantes de pipeline du réseau d’oléoducs d’Europe centrale (CEPS pour Central Europe Pipeline System) qui seront rénovées pour accueillir l’offre supplémentaire ainsi que 2 parties entièrement nouvelles entre Bruxelles et Valenciennes, ainsi qu’entre la raffinerie de Grandpuits et la ville de Lyon. Il connectera ainsi les Pays-Bas, la Belgique et la France avec les champs pétroliers britanniques pour créer un axe pétrolier majeur pour l’Europe de l’Ouest.
AVANTAGES
WECOP – West European Crude Oil Pipeline offre l’opportunité aux pays occidentaux de soutenir indépendamment le futur de nos économies. En utilisant les ressources de la Mer du Nord, nous offrons la possibilité au continent européen et à ses habitants de devenir indépendants énergétiquement, particulièrement alors que les réserves de combustibles fossiles sont utilisées comme une arme géopolitique. L’investissement de 4,3 milliards d’euros sera bénéfique aux économies des 4 pays et générera des dépenses en infrastructure ainsi qu’en technologies bas-carbone. Il contribuera également à créer du savoir et de l’expérience pour les communautés locales tout au long du tracé qui seront à terme utiles à la décarbonation de l’industrie fossile.
SOUTENABILITÉ
WECOP – West European Crude Oil Pipeline, ses partenaires et toutes les parties prenantes sont parfaitement conscients des potentiels risques qu’un tel projet peut poser aussi bien sur les populations que sur leur environnement. Tout au long du projet et particulièrement durant la phase de construction, une attention sera portée au respect des meilleures pratiques environnementales et sociales. Celles-ci seront appliquées non seulement à la hauteur des législations nationales des 4 pays mais aussi au-delà des meilleures attentes internationales établies par les Standards de Performance de l’IFC pour faire de ce projet une référence de l’oléoduc du futur.
Acquisition des terres
Le processus d’acquisition des terres ainsi que la sélection finale des zones impactées ont été conçus en gardant toujours à l’esprit les Standards Financiers Internationaux établis au sein des Principes de l’Equateur ainsi que les Standards de Performance de la Compagnie de Finance Internationale (International Finance Corporation : IFC).
Même si la route de l’oléoduc a été pensée dès son origine pour minimiser les impacts sociaux et environnementaux, certains impacts économiques (perte de revenus partielle ou totale), déplacement physique (perte de logement) sont malheureusement inévitables sans impacter trop négativement la rentabilité du projet. Les communautés exposées, individus et foyers sont impactés à différents degrés par ces impacts.
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